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スーパー2ch

ハイブリッドを中古で買うの不味いよな。ハイブリッドはリセールバリュー低そう

1 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:06:17.75 ID:8OuhUEDG0●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/001.gif
新型RAV4登場で国産ミドルサイズSUVの中古車に異変あり!【中古車】
https://clicccar.com/2019/04/18/743748/

46 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:58:08.40 ID:pq/WLqiz0.net

>>19
やっぱ税金少しでも高いと人気ないよね中古車市場 燃費も悪いし

60 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 01:47:08.31 ID:BBoA+oO60.net

静かだし、それはメリット

55 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:19:33.68 ID:mlMMPcXz0.net

>>6
走行2万以下じゃ何のためにわざわざ割高なHV買ったのか。。

90 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:52:46.02 ID:U7X2du5h0.net

新車の軽のマイルドハイブリッドが
一番お得なんだろうけど、
デートにはつかえんしなw

87 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:15:39.31 ID:z4gdB44d0.net

社用車のフィールダーで毎日100キロ以上走って現在16万キロ突破
満タンで600キロ走るし、オイル交換は1万キロ
元を取るとかじゃなく とにかく楽

104 :名無しさん@涙目です。:2019/04/23(火) 13:49:18.61 ID:Jrfd1iAi0.net

ハイブリッド車のバッテリーの劣化は、
20,30万km程度では実質ほぼ無いと思っていい?

44 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:40:06.88 ID:bUwVVo5L0.net

HV車を中古で買う奴は大馬鹿なのは正解

71 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 04:42:33.94 ID:oHhyJiBQ0.net

>>3
バッテリー寿命うんぬんはどうでもいいけど、あの発信の度にバカみたいに振動するシステムは
ガソリン車には向いてない気がする。

64 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 02:44:44.55 ID:2XripGUu0.net

昔の感覚だと10万キロはアレだがここ10数年の車はガチで10万キロなんて大したことない
それを分かってる奴からすると今の10万キロ超えると安くなる市場は大変に有難いわな
新車で買ってもその日に中古車になる時点でアホくさい
ドアを当てられたりカバンを当てられたりするのもムカつくだろう
だが中古車ならドアガチャンok カバンスリスリィok
エアコン壊れそうポイーで済む
ぶつけても笑って記念写真撮れるしな

47 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:59:13.37 ID:mookl8aA0.net

>>45
国だな

23 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:24:23.23 ID:VY88DSQT0.net

まだバッテリーが高いとか言うやついてるんやな
貧乏すぎてディーラーすら行った事なさそう
それとも3年で30万キロ乗るような長距離ドライバーかな

17 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:07:15.71 ID:j+PCcbH/0.net

>>3
>>10

毎回offにしないとだめみたいだね

13 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:00:28.44 ID:SADQRkvz0.net

リセール狙いでプラド・パールホワイト・ムーンルーフ車買いました

91 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 10:02:59.96 ID:Ca54Lfhi0.net

ハイブリッド車のバッテリーが逝ったらハイブリッドバッテリー外してガソリン車に変更可能な仕様だったらなぁ

108 :名無しさん@涙目です。:2019/04/23(火) 17:29:58.96 ID:pnDdq1Ql0.net

飯塚さんサインいりプリウスが欲しい

74 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 05:44:42.26 ID:Mm7byfzW0.net

中古のアイミーブ買った^o^
2035年ぐらいまで乗るつもりなんだ^o^
20年を目処に廃車にして、scibバッテリーは自宅の予備電源に転用するんだ^o^

35 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:06:13.57 ID:mookl8aA0.net

>>33
クラウンも遅いけどな

86 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:53:46.46 ID:U7X2du5h0.net

会社の同僚が新車プリウスを300万で
買ったって聞いて燃費聞いたら25。
10年のるとして、150万の6万kmの
中古のクラウンのがいい気がした。

5 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:12:36.51 ID:lwE6hVZD0.net

プラグインはリセール悪いな

31 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:47:55.44 ID:mookl8aA0.net

>>28
3.5でも遅いけど軽よりは速い
2.5とHVなんて軽バン以下

39 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:34:40.61 ID:r4h8HuS70.net

100万くらいの中古のアクア買おうか悩んでる今日この頃

80 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:26:46.65 ID:Ba+uZ5800.net

>>37
満充電なんて滅多にならないけど

83 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:47:55.41 ID:lCYfaRh20.net

>>79
ラティオ

101 :名無しさん@涙目です。:2019/04/23(火) 12:38:36.01 ID:0Ds1E8ja0.net

中古のアクアが100万切ってるから
そういうのでいい

51 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:14:19.80 ID:EMSFwHjY0.net

プリウスの初代Mc後モデルを2004年に中古で買って2017年まで乗ってたわ
次にアクアの中古買ったから2030年まで乗るつもりだ。

58 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:24:50.89 ID:w/LpkQd+0.net

>>57
底辺でもないけど
燃費がいいってなんなんだろうな?
トラック運転手とかタクシー運転手にはメリットなんだろうけど

そんな底辺労働者基準で車選ぶとか

93 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 11:12:52.71 ID:Ca54Lfhi0.net

>>92
ハイブリッドバッテリーが車両重量を重くしてるんだから外して軽量化したいなぁと
100kgくらい違うだろ?

68 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 04:30:40.98 ID:VRQWLXSQ0.net

>>24
30万くらいじゃなかったっけ

ほぼエンジンOh並

50 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:08:57.58 ID:see5aD9i0.net

>>48
取得税を払う時点で馬鹿

3 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:09:44.92 ID:hYCo2QoH0.net

ガソリンだとアイストついてくるだろ
あれめっちゃ嫌い
だからハイブリッド買った

96 :名無しさん@涙目です。:2019/04/22(月) 00:51:22.35 ID:xNPQ0fLZ0.net

不味いのはEVのリーフだけだろ。

21 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:18:56.11 ID:bMYtGsXy0.net

バッテリーの値段が新車買った方がましな設定だからな

15 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:02:27.61 ID:mookl8aA0.net

>>13
そこは200のフルオプでしょ

6 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:16:51.68 ID:EwYLbboI0.net

むしろ中古ハイブリッドが良いんじゃね?
カローラアクシオHV 2014年式 走行2万以下 車検整備付 ディーラー保証付、実燃費20km/L以上
でコミコミ100万以下
こういうのを買って車検1回通して4年ごと乗換とかで十分では…

新車価格400万以上の車なら頑張ってHV買うべきかな?

2 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:08:03.34 ID:H2Mu7Wh70.net

トヨタ車だけはリセールバリューすごいけどな
トヨタは中古でいいから型落ちでも乗りたいって奴が大量にいるから

78 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 06:08:18.30 ID:PkXlB8xM0.net

>>16
>>72
トヨタの1500/1800あたりの
普及価格帯向けのハイブリッド車なら
バッテリー交換費用は15万円とかだけどな

しかも20万キロとかがバッテリー寿命だから
昔の10万キロ交換推奨のタイミングベルトより安いよ

26 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:30:46.08 ID:H2Mu7Wh70.net

>>25
金無いからこそリセールバリュー気にするんだろ
高価なわりには異常なレベルで値落ちしていくのが車なんだから
金ある人はリセールバリューなんて気にせず輸入車を何回も買い換える

7 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:19:25.67 ID:H2Mu7Wh70.net

>>6
それを350万クラスので完済しとけば
新しいのが出る度に新車に買い換えられるのがトヨタ車
リセール高いとこう言うことも出来る

76 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 06:07:02.11 ID:PkXlB8xM0.net

>>1
トヨタ製のハイブリッドだけは別格
トヨタ系ディーラーでトヨタ製HVの中古買えば
製造から10年/20万キロのハイブリッド保証付けれる

61 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 01:57:55.91 ID:8t1i8Wxt0.net

CR-Zカッコいいなと思い中古買おうかと思ったけどバッテリー交換費用が高いんで辞めといた

20 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:17:21.68 ID:mookl8aA0.net

>>19
需要と供給

54 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:19:11.14 ID:7G3m+QCH0.net

まぁもうすぐHVの改造が流行するよ
何人か死にながら

73 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 05:33:04.04 ID:m27GA4He0.net

HVはバッテリーの充電容量の真ん中あたりを使ってるので、
普通使いでならそんなに劣化はないよ。

92 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 11:08:00.22 ID:NooZTMao0.net

>>91
マイルド系はモーター加速とアイストしなくなるだけ。

33 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:53:38.61 ID:H2Mu7Wh70.net

>>31
あーアルベルの話か
俺が試乗させてもらったのはクラウン

16 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:02:37.29 ID:KtoOt5aN0.net

バッテリー2,30万すんだぞ

8 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:22:02.47 ID:rY+SrqR50.net

ヴェルファイア3年乗って470→420だったわ

88 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:22:29.78 ID:LDN9h2x30.net

渋滞中の静粛性を取ったらHVかEV

66 :名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 03:34:31.34 ID:y/XEpwEj0.net

ノートeパワーがバカ売れしてるけど
中古が出回るときはいくらで買い取られるんだろうな
半径1キロないでも5台もいる

41 :名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:35:12.72 ID:Ain4C8Zr0.net

>>34
アイドリングストップ用バッテリーはセル用バッテリーと違って高いってのは知っててレスしてんだよね?
あれまだまだ高いと思うけど

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